В Новосибирске начали летные испытания тяжелого беспилотника "Партизан"

WP_Post::__set_state(array( 'ID' => 54261, 'post_author' => '1', 'post_date' => '2024-03-07 22:05:11', 'post_date_gmt' => '2024-03-07 15:05:11', 'post_content' => 'Летательный аппарат "Партизан", созданный новосибирскими авиаконструкторами, готовят к испытаниям в беспилотном режиме Самолет придет на смену Ан-2, сможет перевозить пассажиров и грузы, взлетая и приземляясь на небольшие площадки. К летным испытаниям беспилотник "Партизан" шел пять лет. Под присмотром летчика аппарат подтвердил свои характеристики. Один из козырей – возможность взлететь и приземлиться на площадку 50 на 50 метров. Сверхкороткий взлет и посадку обеспечивает мощная механизация крыла и система обдува, которая состоит из винтов. Они работают в начале и в конце полета, а в промежуточное время лопасти складываются, чтобы не влиять на аэродинамику. Конструкция биплан делает аппарат дороже за счет второго крыла, но при этом дает возможность летать на минимальных скоростях, а на просторной взлетной полосе брать груза в два раза больше, чем моноплан. Это улучшенный вариант Ан-2, известного в народе как кукурузник, объясняют конструкторы. "На нем можно заниматься эвакуацией больных, выполнять санитарные задания, лесоавиационные работы, работы по десантированию при охране лесов большим количеством задач, которые решались на самолете Ан-2. При этом крейсерская скорость составляет 350-380 километров в час. Такой скорости нет ни у одного самолета-аналога", рассказывает директор Сибирского научно-исследовательского института авиации Владимир Барсук. После первых летных испытаний модель дорабатывают, тестируют в статике и снова вернут в небо уже без летчика. "Изготовлен наземный пункт управления, исполнительная спецтехника заканчивает его модернизацию, после полноценных статических испытаний приступим к испытаниям в беспилотном режиме", пояснил руководитель проектной лаборатории "Партизан" Сергей Шейфер. Автономные полеты будут актуальны, например, для перевозки грузов. Предварительные договоренности об экспериментальном использовании есть с Почтой России. Самолет может быть не менее востребованным и в качестве пассажирского, считают создатели. Заявку на сертификацию "Партизана" планируют подать в 2024 году. / Текст: ГТРК «Новосибирск» / Текст: Ольга Дурных http://www.nsktv.ru/news/city/v_novosibi…', 'post_title' => 'В Новосибирске начали летные испытания тяжелого беспилотника "Партизан"', 'post_excerpt' => '', 'post_status' => 'publish', 'comment_status' => 'open', 'ping_status' => 'closed', 'post_password' => '', 'post_name' => 'v-novosibirske-nachali-letnye-ispytaniya-tyazhelogo-bespilotnika-partizan', 'to_ping' => '', 'pinged' => '', 'post_modified' => '2024-03-07 22:05:11', 'post_modified_gmt' => '2024-03-07 15:05:11', 'post_content_filtered' => '', 'post_parent' => 0, 'guid' => 'https://27272.ru/v-novosibirske-nachali-letnye-ispytaniya-tyazhelogo-bespilotnika-partizan/', 'menu_order' => 0, 'post_type' => 'post', 'post_mime_type' => '', 'comment_count' => '0', 'filter' => 'raw', ))

07 марта 2024 Просмотров: 121 Комментарии: 0

( Пока оценок нет )

Летательный аппарат «Партизан», созданный новосибирскими авиаконструкторами, готовят к испытаниям в беспилотном режиме

Самолет придет на смену Ан-2, сможет перевозить пассажиров и грузы, взлетая и приземляясь на небольшие площадки. К летным испытаниям беспилотник «Партизан» шел пять лет. Под присмотром летчика аппарат подтвердил свои характеристики. Один из козырей – возможность взлететь и приземлиться на площадку 50 на 50 метров.

Сверхкороткий взлет и посадку обеспечивает мощная механизация крыла и система обдува, которая состоит из винтов. Они работают в начале и в конце полета, а в промежуточное время лопасти складываются, чтобы не влиять на аэродинамику.

Конструкция биплан делает аппарат дороже за счет второго крыла, но при этом дает возможность летать на минимальных скоростях, а на просторной взлетной полосе брать груза в два раза больше, чем моноплан. Это улучшенный вариант Ан-2, известного в народе как кукурузник, объясняют конструкторы.

«На нем можно заниматься эвакуацией больных, выполнять санитарные задания, лесоавиационные работы, работы по десантированию при охране лесов большим количеством задач, которые решались на самолете Ан-2. При этом крейсерская скорость составляет 350-380 километров в час. Такой скорости нет ни у одного самолета-аналога», рассказывает директор Сибирского научно-исследовательского института авиации Владимир Барсук.

После первых летных испытаний модель дорабатывают, тестируют в статике и снова вернут в небо уже без летчика.

«Изготовлен наземный пункт управления, исполнительная спецтехника заканчивает его модернизацию, после полноценных статических испытаний приступим к испытаниям в беспилотном режиме», пояснил руководитель проектной лаборатории «Партизан» Сергей Шейфер.

Автономные полеты будут актуальны, например, для перевозки грузов. Предварительные договоренности об экспериментальном использовании есть с Почтой России. Самолет может быть не менее востребованным и в качестве пассажирского, считают создатели. Заявку на сертификацию «Партизана» планируют подать в 2024 году.

/ Текст: ГТРК «Новосибирск» / Текст: Ольга Дурных

http://www.nsktv.ru/news/city/v_novosibi…

Новосибирская областная общественная организация ветеранов (пенсионеров) войны, труда, вооруженных сил и правоохранительных органов (Областной совет ветеранов)

Добавить комментарий