В Новосибирске юные ученые собирают первый отечественный электровелосипед с увеличенным запасом хода. Главные качества нового байка – морозоустойчивость, прочность и красивый внешний вид.

В НГТУ НЭТИ полным ходом идет работа над созданием электровелосипеда с запасом прочности. Задача – сделать байк надежным и комфортным для передвижений на большие расстояния. Проект реализуется на базе Центра студенческой проектной деятельности НГТУ НЭТИ вместе с Новосибирским государственным университетом архитектуры, дизайна и искусств имени А.Д. Крячкова.

Один из разработчиков, студент физико-технического факультета НГТУ НЭТИ Илья Терентьев рассказал, что ёмкая батарея байка позволит съездить из Новосибирска в Томск и обратно на одном заряде. Нижний блок электровелосипеда планируется оснастить аккумулятором с защитой от холода и ударов. В средней зоне разместятся бортовой компьютер. Верхний блок уйдет под экран и маленький подсумок для вещей.

«Еще мы хотим сделать удобный багажник и переднее крыло, воплощающее концепцию палатки: жесткая конструкция и по бокам мешки, куда можно складывать вещи для путешествий, для экспедиций. Прототип получит колеса 26 дюймов», — рассказал Илья Терентьев.

Создатели велосипеда уделили внимание и проектированию кожухов. Считают, что потребитель постоянно будет видеть раму с кожухом, поэтому нужно предусмотреть общую эстетику. «Решили использовать отсылки к советскому дизайну и учесть последние модные тренды в проектировании», — рассказал еще один участник проекта — студент направления «Промышленный дизайн» НГУАДИ им. А.Д. Крячкова Алексей Матвеев.

В планах команды разработчиков — работа над багажником, крылом и электронными блоками, рассказали в пресс-службе НГТУ НЭТИ.